初ガイドブック取材3日目、離れ島での取材の続きです。さんざん書きましたように、取材の中心はホテル取材です。ここでもそこからはじまります。この島ではホテルの掲載軒数は11件と少なかったのですが、その中の多くが右の手書き地図の“左右をつなぐ細くなっている部分”に集中しているため、結構すぐに終ってしまいました（マウスでちゃちゃっと書いた下手地図ですみません）。

で、いよいよというか、カメラ実習的なものの始まりです。

「海外旅行ガイドブックのお仕事への道」の12章目である「海外取材、乗り物酔いの克服法は…」を書いてから2年弱、尻切れになっていたシリーズを再開です（もしよろしければ、シリーズ初回の「海外旅行ガイドブックのお仕事、始まりはアルバイト情報誌から」からお読みください）。

前回はガイドブック取材の3日目、島へ船で渡ったところから乗り物酔いの話になり、そのまま話は終ってしまっていましたが、ようやく（2年越しで）一行はリゾート島に到着です。

オリンダの街で、前日に僕にガイドをするからと言っていた男を避けていたところ、ほかのガイドといたところでその男に鉢合わせ。恋人と一緒にいるところで昔の恋人にばったり会ったような、僕は何も悪くないのに気まずい雰囲気となりました。

その男は怒りをあらわにして僕に近づいてきました。さて、その続きは…。

その男は僕を10時に待っているということでした。でも、彼は英語をあんまり話せないし、僕も彼の母国語のポルトガル語をほとんど理解できない。前日酒を飲みつつサッカーの話（ロナウジーニョは凄い！程度の内容）をする程度なら、僕もなんとか彼のことばを理解できたけど、難しい歴史の話などになったら役に立ちません。

やっぱり、この日は彼に会わないようにするのがベストの選択ですよね！？

ブラジルの北東部にオリンダという小さい街があります。海に面したこの静かな街は、16世紀中頃、日本では戦国時代の頃、砂糖貿易の拠点としてポルトガル人が入植。しかしその後オランダ人によっての数十年間支配されたため、街にはポルトガル建築とオランダ建築が混在するという、珍しい街並みが残ります。1982年にはユネスコの世界遺産に登録されています。

と、書き出しはガイドブック調にやらせていただきましたが、もちろん観光地案内をする訳ではなく、この世界遺産の街の裏話をしたいと思います。あくまでも個人的な意見としてとらえて欲しいのですが、街並みの美しさとは一変、「こんな街、二度と来るか！」と思えてしまう後味の悪さが残る場所でした。

ちなみにこの「ビルマ、パゴダの影で」ですが、上映しているのは東京・渋谷のアップリンクという映画館だけのようです。映画館の地図はこちらです。

映画館とはいえ、写真のような雑居ビル内の2階（入口は写真右端の階段から）の1室にあり、昔懐かい感じのワックスがよく染みこんだ風の木の床に、大きさ型も不揃いで固定式でない椅子が70から80ほど並ぶ、まるで30年ほど前の小学校時代に学習フィルムを見せられるような、そんな雰囲気の映画館でした。

なお、映画の内容についても書いていくつもりですので、「これから見に行くんだからさ～」という方は、この先はご覧にならないようご注意ください。

ウルルンでの旅人は、当時はまだお笑い芸人として活躍していた2人組の片割れです。お笑い芸人とはいえ、汚れ役はしない半アイドル的なコンビだったそうです（あんまり詳しくはないんですが、wikiを見る限りそう書いてました。すでに解散しているようです）。

まあ、普通のお笑い芸人なら喜んでペニスサックをしそうものですが、そういう立場ではない芸人だということです。

ご存じない方のために一応説明しておきますと、TBS系列のテレビ番組で、テレビタレント、俳優、お笑い芸人などが、世界各国で（たいていは辺鄙な場所で）ホームステイをしつつ、その土地の伝統的な行事や工芸などにチャレンジしていくという内容の番組です（別れの際にはたいてい泣くというのも“たいてい”）。

ちょうど、今日もその番組をやっていたので（タイのカレン族の村にホームステイという回）、ふとこの番組に関わった現地コーディネーターの話を思い出しましたので、今回はそれについて書きたいと思います。

成田から約11時間半、そんなこんなでアメリカ南部のとある都市に到着しました（アメリカ系の航空会社というだけで、あえて航空会社名は控えております。都市名でも航空会社がだいたいわかりますから…）。この時の僕の目的地ではアメリカ合衆国ではなく、この地で飛行機を乗り継いでさらに南米へ（フライト時間は10時間ほど）行くものでした。

しかしながら、タイトルの通り、すんなりとは乗継ぎさせてくれませんでした。

こんなに話を引っ張らなくても、当然おわかりかと思いますが…。

海外旅行をよくされる方ならご存じかもしれませんが、オーバーブッキングとは航空会社が座席数を上回る搭乗予約を受けつけ、実際の運航時になっても、予約数のほうが上回ってしまっていることをいいます。

ちょっとわかりにくいですかね。具体的にいえば、航空会社が座席数100席の飛行機に多少のキャンセルを見込んで150人の予約を受け付けたものの、当日まで40人しかキャンセルが出なかったため、10人の客が飛行機に乗れなくなった。この10人分がオーバーブッキングという訳です。日本語にしたら過剰予約とでも言いましょうか。

航空会社としては、できるだけ空席をなくして運航したいので、特に混雑時にはオーバーブッキングのギリギリまで予約を取っておきたい。でも、キャンセル数が少なければ当然オーバーブッキングに割り当てられてしまう客が出てしまう訳で…。

今回は僕がそんなオーバーブッキング客になってしまった時の実体験について書きたいと思います。

さて、前回の「続・枕の下にチップを置くのは日本人だけ？」では、ピローチップ（枕銭）を置くのは日本人だけだ、というご意見のサイトを2つほど紹介しましたが、今回は「チップは必要という派」の意見も紹介したいと思います。

では、チップ肯定派の意見から。